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A quais problemas devemos prestar atenção no projeto de dutos de ventilação no sistema de remoção de poeira

Notícias da empresa-
Um sistema completo de remoção de poeira inclui quatro partes: coifa, duto de ventilação, coletor de poeira e ventilador. Os dutos de ventilação (chamados de dutos) são canais para transportar o fluxo de ar carregado de poeira, que conectam coifas, coletores de poeira e ventiladores em um todo. O fato de o projeto da tubulação ser razoável ou não afeta diretamente o efeito de todo o sistema de remoção de poeira. Portanto, diversas questões no projeto do duto devem ser totalmente consideradas para se obter uma solução mais razoável e eficaz.
1. Componentes da tubulação
1.1 Cotovelo
O cotovelo é um componente comum que conecta a tubulação e sua resistência está relacionada ao diâmetro do cotovelo d, ao raio de curvatura R e ao número de seções do cotovelo. Quanto maior o raio de curvatura R, menor será a resistência. No entanto, quando R é maior que 2 ~ 2,5d, a resistência do cotovelo não é mais reduzida significativamente e o espaço ocupado é muito grande, dificultando a disposição da tubulação, dos componentes e do equipamento do sistema. Portanto, do ponto de vista prático, R geralmente leva 1 ~ 2d, cotovelos de 90° são geralmente divididos em 4 a 6 seções.
1.2  Três links
No sistema de remoção de poeira da rede de ar centralizada, o fluxo de ar convergente parte dos três links é frequentemente usado. Quando a velocidade do fluxo de ar dos dois ramos no T de confluência for diferente, ocorrerá o efeito de ejeção e, ao mesmo tempo, haverá troca de energia. Ou seja, a alta velocidade do fluxo perde energia, a baixa velocidade do fluxo ganha energia, mas a energia total é perdida. Para reduzir a resistência do tee, o fenômeno de ejeção deve ser evitado. Ao projetar, é melhor igualar a velocidade do ar dos dois ramais e do tubo principal, ou seja, V1 = V2 = V3, então a relação entre os diâmetros da seção transversal dos dois ramais e do tubo principal é d12 d22 = d32.
A resistência do tee está relacionada à direção do fluxo de ar. O ângulo entre os dois ramos é geralmente de 15°~30° para garantir um fluxo de ar suave e reduzir a perda de resistência. A conexão em T não pode ser usada para a conexão em T, porque a resistência da conexão em T é 4 a 5 vezes maior do que o método de conexão razoável.
Além disso, tente evitar o uso de quatro vias, pois o fluxo de ar na interferência de quatro vias é grande, o que afeta seriamente o efeito de sucção e reduz a eficiência do sistema.
1.3 Tubo de expansão
Quando o gás flui no gasoduto, se a seção transversal do gasoduto mudar repentinamente de pequeno para grande, o fluxo de gás também se expandirá repentinamente, causando uma grande perda de pressão por impacto. Para reduzir a perda de resistência, geralmente é utilizado um tubo divergente com uma transição suave. A resistência do tubo divergente é causada pela formação de uma zona de vórtice devido à inércia do fluxo de ar quando a seção transversal é ampliada. Quanto maior o ângulo de divergência а, maior será a área do vórtice e maior será a perda de energia. Quando a excede 45°, a perda de pressão é equivalente à perda por impacto. Para reduzir a resistência do tubo divergente, o ângulo divergente a deve ser minimizado, mas quanto menor a, maior será o comprimento do tubo divergente. Geralmente, o ângulo divergente a é de preferência 30°.
1.4 Interface e saída de tubo e ventilador
Quando o ventilador estiver funcionando, ocorrerá vibração. Para reduzir o impacto da vibração na tubulação, é melhor usar uma mangueira (como uma mangueira de lona) onde a tubulação e o ventilador estão conectados. Geralmente é usado um tubo reto na saída do ventilador. Quando o cotovelo precisar ser instalado na saída do ventilador devido à limitação da posição de instalação, o sentido de rotação do cotovelo deve ser consistente com o sentido de rotação do impulsor do ventilador.
O fluxo de ar de saída do tubo é descarregado na atmosfera. Quando o fluxo de ar é descarregado pela boca do tubo, toda a energia do fluxo de ar antes de ser descarregado será perdida. Para reduzir a perda de pressão dinâmica na saída, a saída pode ser transformada em um tubo divergente com um pequeno ângulo divergente. É melhor não instalar exaustor ou outros objetos na saída e, ao mesmo tempo, minimizar a velocidade do fluxo de ar na saída de exaustão.
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